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    甲醇發電機尾氣凈化器

    針對NOX的處理,河北漢藍采用選擇性催化還原(Selective Catalytic Reduction)脫硝技術,簡稱SCR脫硝技術。是20世紀80年代初開始逐漸應用于工業鍋爐和電站鍋爐煙氣脫硝的工藝,也是目前國內外應用非常廣、非常有成效的煙氣脫硝技術之一。在日本、歐洲、美國等地區的大多數電廠中基本都運用該技術。

     

    甲醇發電機尾氣凈化器



    一、氧化型三元催化轉化器DOC


    萬純甲醇發電機組氧化型三元催化轉化器是針對甲醇發動機尾氣中CO、HC和部分NOx的治理,外殼采用高耐高溫的304材質,內部由涂覆鉑鈀銠等貴金屬的凈化單元組成,高溫煙氣通過凈化器時進行催化氧化反應,降低尾氣中有害氣體的濃度。


    1、工作原理


    氧化型三元催化轉化器主要目的是降低碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)及部分NOx的排放。其氧化原理與甲醇機三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。TWC可以使有毒的HC部分減少75-90% ,CO減少75-90%,NOx減少50%左右。


     2、工藝流程


    氧化型三元催化轉化器使用在發動機尾氣后,有害氣體經過排氣管道進入凈化器,通過凈化器的有害物質被處理掉,較終將凈化后的尾氣達標排放。


    3、凈化率及特點


    有害物質

    特點

    一氧化碳(CO)

    1. 免維護型三元催化轉換器,304外殼耐高溫,

    不易堵塞,可長期連續使用;

    2. 無需占用過多面積,不產生二次污染;

    3. 具有良好的消聲功能,可取代第二級消聲器;

    4. 組件結構,安裝簡易。

    碳氫化合物(HC)

    氮氧化合物(NOx)


    4、使用說明


    DOC氧化型催化器在運行時,需要每月進行一次周期性的檢查,主要檢查DOC催化劑有無破損、堵塞,排氣是否通暢。


    DOC氧化型催化器在工作8000個小時以后,催化劑活性會有所降低,需要更換DOC催化劑,以保證凈化器的工作效率。


    5、檢修說明


    DOC氧化型催化器進行周期性檢修維護時需進行以下操作:


    1、拆下側蓋板;


    2、松開載體壓緊螺絲;


    3、取出內部DOC催化劑載體;


    4、用壓縮空氣反向吹出DOC催化劑載體內積存的碳煙顆粒。


    萬純SCR脫硝系統是利用還原劑尿素在煙氣管道中經過熱解和水解成氨氣(NH3),NH3與NOx在催化劑的作用下反應生成無毒的氮氣(N2)和水的設備,可滿足對于NOx的排放指標要求,具有運行安全可靠,占地小,脫硝效率高等優勢和特點,目前在國內外應用非常廣泛。


    甲醇發電機組尾氣凈化


    二、SCR脫硝系統


     1、工作原理:


     尿素分解如下:


    (NH2)CO + H2O = 2NH3 + CO2    


    尿素經熱解、水解生成氨氣,為反應提供原料。

     NH3與NOx反應如下:


              4NH3 + 4NO + O2   =  4N2 + 6H2O

              2NH3 + NO + NO2   =  2N2 + 3H2O

              8NH3 + 6NO2       =  7N2 + 12H2O


    我司采用高效脫硝分子篩催化劑主要有鐵基分子篩SCR和釩基SCR。鐵基分子篩SCR對硫含量非常敏感,但是天然氣含硫量極低,一般不超過4ppm,所以并不存在使鐵基分子篩SCR中毒的問題。

     

     2、凈化效率及特點


    有害物質

    凈化率

    特點

     

    NOx

    脫氮率90%以上

    能有效抑制SO2+O2→SO3,轉化率小于1%,降低吸收塔出口腐蝕

    技術成熟、應用廣泛;

    高濃度SO2環境下也可以使用;

    較高而穩定的NOx脫除率;

    還原劑用量的合理化,發生微量氨的逃逸率;

    反應后副產物為氮氣和水,沒有二次污染。


    3、脫硝系統的運行維護


     (1)每天要定時檢查整個系統,是否存在泄漏,如有泄漏要及時聯系專用維修人員進行處理。


    2)每周要定期檢查煙道膨脹節是否存在扭曲變形、是否存在泄漏、連接件是否有松動;


     (3)每周要定期檢查SCR反應器的檢修口、檢查孔等是否有滲漏痕跡、連接部位是否有松動、連接法蘭墊是否有損壞。


     (4)每周要定期檢查噴槍及連接氣管和尿素管是否存在泄漏或者堵塞現象。


     (5)每周要定期檢查系統各閥門是否有裂紋、是否有滲漏痕跡、工作狀態是否正常、閥門行程是否充足,每月要定期檢查系統內的閥門是否有腐蝕、設備標簽是否丟失。


     (6)每天要定期檢查系統內所有管道是否存在振動過大現象,每周要定期檢查系統內的管道是否有泄漏痕跡、膨脹情況是否良好,每月要定期檢查系統內的管道是否出現連接不良而彎曲的現象、是否有堵塞、支吊架是否工作正常。


     (7)每天定期檢查傳感器工作是否正常、控制柜是否干凈,每月要定期檢查是否標簽丟失、是否有丟失零部件、是否已經到了檢驗日期。


     (8)每月要定期對系統內所有的平臺、護欄、線槽等通行設施進行檢查確保上述設施完好、可正常使用。 


    我司可根據客戶實際需求提供解決方案,提供非標訂制服務,現已承接上千家工程項目,與康明斯、卡特彼勒、威利雅等眾多國內外有影響力的大型企業合作。

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